Vogt Technik Tuning Teile > Tuning > Motorentuning
Erfahrungen von über 20 Jahren haben wir auf dem Gebiet des Motorenbaus und -Tunings, insbesondere auf dem Gebiet der luftgekühlten Motoren für VW Käfer, VW Busse Typ 1,2,3, Trike, Buggy, VW 411 / 412 und VW Porsche 914, 912.  Die Ausführungen variieren von Standart-, bzw. Original-Motoren, zu optimierten Originalmotoren, zu Sportmotoren und zu Spezial- und Rennmotoren.
Auch wassergekühlte Motoren lassen sich dankbar, wie hier der Renault R8, z.B. im Bereich der Zylinderköpfe verbessern und tunen.
Sonderanfertigungen für besondere, individuelle Motoren von z.B Oldtimern, wie Kolben oder Pleuel werden unter Berücksichtigung der Verwendung moderner Verfahren und Materialien gefertigt.
Unsere besondere Spezialität sind u.a. großvolumige VW-Typ4-Spezial-und Rennmotoren ab 2,4 l bis hin zu 3,1 l-Motoren mit Kurbelwellen bis 88mm Hub.
Beim Umbau und Tuning wird ganz besonderen Wert auf die Auslegung der Triebwerksteile gelegt. Das beginnt mit der richtigen Auswahl der Nockenwelle,- hier kann auf eine außergewöhnlich lange und profunde Erfahrung zurückgegriffen werden-, die Auswahl der Ventilgrößen, Verdichtung, passender Hubraum und die richtigen Pleuel, richtige Saugrohrlänge, Auspufanlage,..  Die größte Rolle spielt dabei natürlich die gewünschte Motorcharakteristik. Soll ein Drehmomentmotor entstehen oder ein Sport- oder Rennmotor? Für welches Fahrzeug soll die Auslegung erfolgen,..?
Sauberkeit, Sorgfalt, höchste Präzision, wie das genauestes Auswiegen der Komponenten wie Pleuel, Kolben, Feinstwuchten der Kurbelwellen, Auslitern und Korrektur jedes Brennraums einzeln, sind der Garant für Langlebigkeit. Unser Ziel ist stets die Optimierung des Verbrennungsvorgangs bei gleichzeitiger Leistungssteigerung, was eine deutliche Verbrauchssenkung und Erhöhung des Fahrspasses garantiert.